關(guān)于高速上開窗，其實學(xué)問還挺大的。小雪今天就來給大家談一談高速開窗這個問題啦。

1.四個車窗全開

有人說為了通風(fēng)徹底，把四個車窗全部打開，這樣就可以做到瞬間換氣的效果。其實這種方法非常地危險。

為什么呢？因為在高速上車速很快，如果四個車窗全部打開的話，車內(nèi)的氣流會非常混亂，氣流相沖的話容易把車內(nèi)的一些小物件吹倒或者直接吹跑……發(fā)票零錢什么的，估計一下子就飛車窗外了，而且，全開的風(fēng)聲估計也夠你受的。

2.開相同一側(cè)的兩扇窗

這種開窗方法也是錯誤的。因為氣流這時候從一邊進(jìn)來，也會從一邊涌出，所以車內(nèi)的人員會感覺風(fēng)非常大。

如果這個時候被風(fēng)刮進(jìn)來一個小樹枝或者細(xì)小的石頭，都很可能會打傷車內(nèi)人員。如果遇上一些大風(fēng)天氣或者有橫風(fēng)的地方，這樣子開窗風(fēng)分分鐘車子會被氣流給掀翻。

3.只開一扇窗

在高速上開一扇窗戶是可以的。如果是只開駕駛席這一側(cè)的窗戶，那么氣流在車內(nèi)會相對均衡，不會出現(xiàn)亂流的情況。

開一扇窗的最好位置就是只開單側(cè)的后車窗。特別是后座沒有同伴乘坐的情況下，這樣前排乘客能夠獲得較為柔和的通風(fēng)效果。這種情況是可以的，但不建議高速上長期使用。

4.只開兩扇窗

其實呢，高速上開兩扇窗也是可行的，但是不是同一側(cè)，而是對角開。這樣子開窗能夠讓車內(nèi)的風(fēng)噪相對較低，也能獲得很好的空氣對流效果，而且車內(nèi)不會因為氣壓的問題影響駕駛。

5.不要開窗

上面說了那么多高速開窗戶的小技巧，其實最好的，就是不開窗！因為無論從安全方面，駕乘體驗方面或者燃油效率方面來說，開窗都是不那么靠譜的。開窗了車子的行駛阻力大了，那么就會比不開窗費油。

開窗的風(fēng)噪影響乘客們的交談等等，所以，小編建議大家：高速上還是不要開窗為妙。如果真的感覺車內(nèi)太悶，不妨到附近的服務(wù)區(qū)稍作休息，養(yǎng)足精力后再次啟程，這樣才是正確的“姿勢”呢。