車子換了新的機油后，發動機的聲音反而更大了，這是怎么回事呢？是不是換了假機油？

機油加注也是有標準的，并非是越多越好，如果機油加注量過多，對曲軸旋轉工作產生更大的阻力，從而影響動力輸出，增加油耗。進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。同時也會造成燃燒室空燃比發生變化，增加爆震的幾率，噪音也會隨之增大。

老機油越用越稀，積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多。當換上新機油時，發動機不能適應機油粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。建議用高標號汽油開高轉速，最好保持開2500轉以上開一箱高標號油應該就有改善，當然也可以進行預防性清洗。

不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。如果車輛手冊建議5W-30，而車主要用5W-40的那發動機噪音變大，那么車主就需要注意了。建議選機油最好是車輛手冊推薦的標號。

這種情況也比較常見，由于不同品牌用的技術配方不同，可能會產生不良化學反應，改變其本身自有的特性，從而對發動機造成磨損，噪音增加。建議車友們最好不要混加機油，盡量使用同一品牌的機油。如遇特殊情況更換不同品牌機油，最好使用同標號機油。

這種情況也是很有可能出現的，由于新手司機在給自己的愛車做保養時，加入了劣質的機油。由于“假”機油它的抗磨、清潔、潤滑保護等性能都非常差，導致發動機壓力過大，從而磨損加劇、噪聲加大。作為消費者，對相關的防偽知識要知道一些，不能只道聽途說，要懂得如何辨別機油的真偽。

冷車狀態機油大部分都回流到油底殼，這時候發動機內部器件缺少潤滑，冷車啟動的時候發動機溫度還會變低，機油的潤滑性能也達不到******狀態，加上發動機預熱轉速的原因會造成噪音偏大，但熱車后噪音轉速又會降下來了，這個是正常情況。如果熱車后沒有恢復正常，建議大家去檢查一下。

這個應該是占大多數，人的聽力在不同的環境是有誤差的，單憑耳朵是不能判定聲音變大的，最好用分貝儀測量。從油品粘度的技術角度分析，5W-20、5W-30的機油在市區行駛中噪音會稍微大些，在高速正常行駛，噪音會稍小些。5W-40、5W-50的油品在市區行駛中噪音會稍小些，上了高速正常行駛，噪音會稍大些。