汽車在日常的使用過程中，除了定期的維修保養，少不了定期檢查，保障行車安全也有效的延長了使用壽命。汽車的油液系統絕對是維護和保養的終點，下面來一一介紹各自的檢查技巧，仔細了解后其實這一過程非常簡單。
    機油檢查

機油的檢查主要包括機油位置和機油品質，一般機油更換周期為5000公里或6個月，而對于不同的車輛或者使用金雪馳1號全合成機油更換可以進一步提升，但是對于常規的檢查還是少不了，特別是對于一些燒機油的汽車，經常檢查機油油位以及油品非常必要。

機油油位的檢查

機油的消耗并不高，一般新車在保養前基本都不需要額外添加機油，機油油位的檢查頻率和實際使用環境相匹配，正常城市道路一個月檢查一次就可以了，檢查機油前先讓發動機熄火冷卻一段時間，然后抽出機油尺，將其表面的機油擦拭干凈，然后再伸入機油尺槽，然后取出觀察機油的油面高度確保在最小刻度和******刻度之間。如果低于最小刻度就需要添加機油了，通常最小刻度到******刻度機油的容積約為1L。

機油品質的檢查

機油在長期使用過程中會出現品質的下降，就需要維護保養更換新機油了，而在保養之前我們也需要定期檢查機油的品質，確保心中有數。機油品質的檢查主要是觀察法和濾紙透析法，首先通過機油尺觀察機油的顏色是否發黑，如果顏色已經加深，可以試著滴一些到定性濾紙上，檢查發散狀況，如果油環無法擴散開來，是一整片黑色，那么機油就必須更換了。

變速箱油變速箱油的更換周期一般為6萬公里，而自動變速箱更換周期則更加長一些。變速箱油的檢查每半年檢查一次就差不多。變速箱油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。

變速箱油油位檢查

檢查前首先將車輛停放在水平平直的路面上,啟動汽車后熱車，冷卻水溫度達到90℃以上，發動機保持運轉狀態。踩住制動踏板，將撥檔桿從P檔依次掛入每一個檔位后回到P檔，以使油液進入閥體和相應油道中。取出變速箱油尺，將其擦拭干凈，然后再將其放入變速箱油尺槽，抽出后檢查油面高度，確保油面應在油尺上下刻度線之間。

變速箱油品質檢查正常情況下的變速箱油是鮮紅色的液體。如果油液的顏色、粘度發生了變化，說明變速箱油已經氧化變質此時必須更換變速箱油，并將變速箱散熱器徹底清洗。如果油液的氣味發生變化，有明顯的焦糊味，或油液狀態發生變化，如變成乳狀，或油中含有大量粉末狀物，這都說明變速箱內部已經嚴重損壞，此時變速箱必須進行解體大修。剎車油大部分汽車廠商對剎車油的更換周期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規定會有所差異)。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。
    同時，由于剎車油吸水之后，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。如果您平時開車開得很少，2年時間到了還是建議及時更換吧，畢竟換剎車油花不了多少錢，但安全是無價的。助力轉向油助力轉向油更換周期一般較長，高達4-6萬公里，一般來說每半年檢測一次就可以了，助力轉向油的檢查同樣包括油的虧損和污染狀況。助力轉向油罐通常是透明的（如果助力轉向液箱是不透明的，就需要移除蓋子），上面通常有最小******刻度標記，如果發現低于最小刻度就需要添加廠商推薦的型號。
    助力轉向油的品質判別稍微困難一些，因為沒有參照標準，但一般來說新的助力轉向油一般偏紅色，并且具有一定的透明度，而長時間使用的助力轉向油則會變黑，透明度會大幅降低。
    助力轉向液隨溫度變化范圍很大，務必關閉發動機引擎正確讀取標記。

發動機冷卻液

發動機冷卻液的更換周期一般2年左右，原則上一般每次做保養的時候檢查一下液面高度就可以了，但是考慮到不同的使用環境等因素，最好能夠一個月檢查一次。

發動機冷卻液檢查主要為液面高度的檢查，通常在水箱附近的半透明發動機冷卻液罐上面標識有最小（Min）和******（Max）刻度，而正常的發動機冷卻液高度也位于兩者之間。

玻璃水

玻璃水不同于上面的各種液體，它屬于消耗品，玻璃水的添加周期完全與使用環境和習慣有關，一般來說一瓶玻璃水的使用周期在半年甚至更長，所以穩妥的做法是3個月左右檢測一次玻璃水的位置。

玻璃水的儲液罐一般不能直接看到，打開發動機蓋可以看到玻璃水加注的管，通常上面會標注Max，加注玻璃水的時候不要超過這個刻度，而如果玻璃水的位置已經看不到了，就需要借助一個長竹條，如果探測不到液體或者沾到竹條的位置很低，這個時候就需要添加玻璃水。

另外如果雨刷器已經噴不出水了，那說明玻璃水已經完全沒有了，需要及時添加。

汽車油液的檢查要點主要是平時要多留意，做到定期檢查，雖然一般情況下沒什么大問題，但是真出問題了，那就很麻煩了，定期檢查油液系統可以讓車輛一直運行在******狀態，延長汽車的使用壽命。