“更換機油”幾乎是汽車保養里最重要的一個項目，在每個保養周期都需要對機油進行更換，機油關乎到發動機的正常運行和損耗，所以如何做好機油更換是車主必須認真對待的。

那么機油保養時需要注意什么呢？

機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱，如果按照種類分，可以粗略的分為三類，通俗的說就是，普通礦物油，半合成，全合成。

在換機油的時候，只要不帶“合成”的，就全算“普通的”。

機油的衰減是有一定期間限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油后3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，“普通的”一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

如何辨別機油？

汽車機油桶上一般印有5W－40等標號，這些標號實際上是SAE（美國機動車工程師協會）標號。其中“W”代表Winter冬季；“W”前的數字代表機油低溫流動粘性，數值越小其低溫流動性越好，低溫冷啟動時對發動機的潤滑保護越好；“W”之后的數字表示機油在100攝氏度時的黏度，數值越高黏度越高。詳細對照表如下：

除了SAE標號，機油桶上一般還標有API標號。API是“美國石油協會”的簡稱，其后面的標號表示機油的質量級別。詳細級別劃分如下：

1. 汽油發動機機油：用字母“S”開頭，規格有API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。

2. 柴油發動機機油：用字母“C”開頭，規格有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF－2、CF－4、CG－4、CH－4、CI－4。

3.當“S”和“C”同時存在：則表示該機油為汽油、柴油通用型。

在API機油等級中，隨著S或C后面的字母遞增，機油的質量等級越高。以汽油機適用機油為例，目前等級最高的為“SN”級。

在實際選購機油類型時，我們應該遵循自己愛車發動機類型以及實際使用環境，盲目追求低價或高規格機油都是不可取的。

夏季如何正確選用機油呢？

在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況，選用適當的機油。對車況較好、磨損比較小的發動機，則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或10W30，而對經常高速駕駛，發動機持續高轉速運轉的，或行駛里程已較長的發動機，可適當選用粘度稍大的潤滑油，如5W40或10W40。尤其是現在很多車型都裝配了渦輪增壓發動機，對散熱和潤滑的要求更高，因此選用機油時更有講究了。粘度更高的機油，則一定要慎用了。