不少用戶及經(jīng)常開(kāi)車的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后，顏色會(huì)變黑，有的認(rèn)為是油品己嚴(yán)重變質(zhì)，并覺(jué)得潤(rùn)滑油質(zhì)量有問(wèn)題，還有部分車主直接將其更換，可真是浪費(fèi)呀。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，無(wú)論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車停停開(kāi)開(kāi)，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來(lái)源于汽油而不是來(lái)自潤(rùn)滑油。

正常來(lái)說(shuō)，汽車機(jī)油在剛剛更換時(shí)，都呈黃色透亮的，一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成，分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)越少，但油也越容易變黑，所以，往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會(huì)比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑更快。使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，并非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。

一起看下是什么原因?qū)е聶C(jī)油變黑了？

1.燃料質(zhì)量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油越容易變黑。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工況不同，汽機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車開(kāi)開(kāi)停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成；柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑。

4.更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯，加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來(lái)存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來(lái)后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。現(xiàn)在有所了解了嗎?機(jī)油變黑不代表機(jī)油變質(zhì)哦！

判斷行車中機(jī)油好壞不是用變黑快慢來(lái)判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油的換油指標(biāo)。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是GB/T7607-2010及GB/T8028-2010,主要指標(biāo)為粘度增長(zhǎng)、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標(biāo)。