汽車積炭一直是發(fā)動機保養(yǎng)中最頭疼的地方，不僅耗油，還容易磨損汽車部件，影響安全和駕駛感受，清理起來比較麻煩，今天小馳就和大家好好探討一下積炭的問題，什么是積炭，積炭有哪些危害，如何解決積炭問題。

▶什么是積炭

首先我們需要了解一下什么是積炭。積炭是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，主要存在于發(fā)動機氣門、燃燒室、進(jìn)氣管等油氣混合部位及經(jīng)留區(qū)域表面，各部位產(chǎn)生積炭的原因大致相同又有所差別。

氣門部位的積炭主要是殘留燃油中的不飽和烯烴發(fā)生氧化反應(yīng)，和一些無法完全燃燒的炭氫化合物、石蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)在高溫下逐漸轉(zhuǎn)化成的一種焦黑色物質(zhì)，這種物質(zhì)如沒有立即被清除，則會吸附燃油而進(jìn)一步累積積聚，此部位產(chǎn)生積炭與汽車的燃料供給方式有很大的關(guān)系，類似的是進(jìn)氣管積炭的產(chǎn)生，主要是由于一些殘留未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化產(chǎn)生的一些膠狀物在高溫下逐漸硬化所致。氣門和進(jìn)氣管積炭嚴(yán)重時，可導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)、提速乏力、冷啟動困難等。

燃燒室產(chǎn)生積炭的部位主要是與燃油及混合氣直接接觸的各表面，如活塞頭、火花塞等，產(chǎn)生的原因有多種，由燃油中的不飽和烯烴和一些無法完全燃燒的物質(zhì)在高溫下產(chǎn)生微小的炭顆粒未被及時排出而累積形成，另外一個可能的原因是竄入燃燒室的少量機油蒸汽未完全燃燒而逐漸氧化形成，其化學(xué)成分比較復(fù)雜。燃燒室如果積炭嚴(yán)重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，造成發(fā)動機爆震，這會對發(fā)動機造成嚴(yán)重的損害

積炭的危害

積炭對車輛的影響是非常大的，它可以降低發(fā)動機功率，增大油耗，嚴(yán)重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導(dǎo)致發(fā)動機燒機油需要大修的情況。

俗話說，汽車“三分在修，七分在養(yǎng)”。積炭的形成并不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就如同用電熱水壺?zé)_水，長時間累積形成的水垢會增加能耗，發(fā)動機積炭如果過多，會增加油耗，除此以外，還會引起汽車發(fā)動機動力下降、尾氣排放超標(biāo)等問題。講到底，積炭的產(chǎn)生與兩大因素有關(guān)，一個是燃料，另外一個是發(fā)動機技術(shù)，由此注定了發(fā)動機產(chǎn)生積炭的必然性，我們只能通過一些方法減少積炭的產(chǎn)生但無法完全避免。

如何減少積炭的形成

選擇高質(zhì)量的汽油

這里說的高質(zhì)量并非是汽油的牌號越高越好，而是指汽油的清潔度和品質(zhì)，高品質(zhì)的汽油所含的膠質(zhì)及雜質(zhì)少，不易形成積炭。

避免長時間怠速

長時間怠速情況下，發(fā)動機的溫度較低，不利于氣門上燃料的快速蒸發(fā)，往往會加速積炭的形成。

定期清潔

有機會要多跑一些高速

轉(zhuǎn)速和行駛速度的提高會帶動發(fā)動機內(nèi)氣流的速度提高，對積炭有一定的沖刷作用。

當(dāng)然除了小馳建議的這些方法，我們在日常的行車過程中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也很重要哦。