在工程機械施工作業中，發動機的油溫高或者水溫高是常見的現象。那么，當遇到發動機的油溫和水溫同時過高時，應當如何處置？

水溫高

水箱是用來散熱的，而這個散熱方式是風冷，也就是發動機帶動的風扇。

所以說，水溫高的原因有：

（1）節溫器卡死，打不開了，這時水只能走小循環，不通過散熱器了。

（2）水箱里面臟了，水不流暢，這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度，堵了下面溫度會很低。

（3）扇轉速不夠，離合器故障。

（4）散熱器周邊的膠條壞損或沒有，這時回產生渦流，熱風被循環，不能達到冷卻效果。

（5）對于第五點，大家容易忽略，就是會不會誤報警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數據不看實情。

汽車防凍液的種類很多,像無機物中的氯化鈣(CaCl2)、有機物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)等,都可作為防凍液的母液,在加入適量純凈軟水(不含或少量含有鈣、鎂離子的水,如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等,其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間)后,即可成為一般意義上的防凍液;

除防凍外,防凍液還具有以下幾種優點。

防腐蝕功能:

發動機及其冷卻系統是金屬制造的,有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫,這些防凍液金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生銹;而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除銹功能。

防凍液的沸點高:

水的沸點是100℃,優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃,這樣在夏季使用,防凍冷卻液比水更難開鍋。

防凍液可以防垢:

水垢附著在水箱、水套的金屬表面,使散熱效果越來越差,而且清除起來也很困難,優質的防凍液采用蒸餾水制造,并加有防垢添加劑,不但不生水垢還具有除垢功能。

一般用途:

汽車、火車內燃機車、拖拉機、輪船、發動機、水箱以及各種機械設備,柴油機、汽油機等冷卻系統作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能,與水一樣,具有比熱大、蒸發潛熱量高及補充方便等優點;當環境溫度低于零度時,冷卻系統中的水就會轉變為冰,冷卻系統的部件就會有被膨脹裂損的危險,這時選用防凍液可以保證發動機在低溫下正常工作。

更換防凍液步驟

在徹底更換防凍液之前,要先做個全面檢查,看看個個管道有誤泄漏的痕跡,是否有裂縫,重點就是要檢查五通水管,五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名,防凍液就是在流經五通管后,被分配到汽車不同的部分發揮作用,如果這個部分有泄漏防凍液的現象,就應該根據情況更換水管或重新固定接口。

將舊的防凍液放出,之后用清水清洗液體通道,將清水加入防凍液補充罐,隨后往罐里注入清水,使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統,隨后著車怠速3至5分鐘,讓水循環起來。開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色,繼續注入清水,直至流出來的水是干凈的;注意別忘了將暖風水管拆掉,把暖風水箱的水放干凈。

放水大約1小時后,將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入,這是讓防凍液快速流入水箱的方法,隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐,加到防凍液罐快滿了為止,打著車10分鐘左右,這時冷卻系統由于排除了部分空氣,液面有所下降,再把防凍液加進去,加注儲液罐的最高標記“MAXT”為止。